“我喜欢跟用户打交道，能帮助他们把问题解决，自己的心情也会很舒畅，很有成就感。”

5月29日，见到郎伟波的时候，他刚风尘仆仆的从湖北襄阳赶到安徽阜阳，黑红的脸庞彰显着一名农机服务人员的本色。郎伟波今年43岁，是潍柴雷沃的一名客户服务工程师，从事市场服务工作已经23年了，跟随麦收大军的路线一路做好服务保障是他每年工作的常态，每年三夏麦收一个多月的行程都要超过16000公里。

当记者跟郎伟波聊起麦收服务，他向记者讲述了麦收一线服务时的一次经历。有一天早上，他接到了跨区用户的来电求助，用户称，机器不动了，机器有异响，怀疑是机器内部有零件掉落，语气明显带着几分火气。

此时正值白天上午，是麦收作业的黄金时间，一分一秒也不能耽误。郎伟波一行立刻出发赶到用户位置，仔细检查机器，经过顺藤摸瓜、层层剥茧发现，麦地里不知何时散落的一根约长半米、粗2公分的钢筋被吸入了机器内部，和相关部件缠在一起，扭成了“麻花”。按照正常工作模式，应该把车辆拖到维修点维修，但是考虑到现实情况，他决定，就在这修！由于是在机器内部，工作人员需要从车底爬入一个长两米多、宽一米多、高半米左右的箱体内作业，身材瘦小的郎伟波是“最佳人选”。

毫不迟疑，立刻动手，他佝偻着身子钻进去，处于半躺状态，手持切割机，开始切割钢筋。当时是中午12点左右，外面的气温接近40度，在这个“大铁盒子”里面更是高温难耐。同时，切割钢筋迸发出的火花更是让人避无可避，每隔四五十分钟他就要出来休息一次，就这样休息了三次，带着脖子上、胳膊上密密麻麻的火花烫伤痕迹，终于把机器修好了。用户激动地话都说不出来，久久地握着他的手，不肯放开。

郎伟波说，其实这些工作都是常态。夏收季节，每天早上5点左右，他们的工作会都会迎来一个小高峰，因为这时候机手会早起检查机器，打点油，紧紧皮带等，这时候会出现一些小问题就会进行求助，而最高峰的时候是晚上10点到凌晨3点，而且通常对时间要求比较紧，不至于耽误接下来的收割作业。

 “我也是农民出身，用户基本上也是农民，我理解他们，他们真的很不容易。”郎伟波说，早些年受机器作业效率的限制，很多机手作业的时候，饭顾不上吃，连水都不舍得喝，上个厕所都得算计着来。随着雷沃新型收割机的出现，机收效率大大提升，粮食损失率比之前降低了一倍以上，人机交互环境也舒服了很多，大家不用那么辛苦了。

常年在外，对于家庭，郎伟波明显有所愧疚。“现在忙得就是家里打个电话也就是说一两句话就挂了，这不都一周没打电话了。”他说，孩子出生三天自己就出差了，一年下来每个月平均在家也就是待四五天。“在家待得少，连孩子和自己也不太亲。”郎伟波的眼里闪过一丝落寞，“但是，能为客户服务好，为国家多收粮食，我觉得值，毕竟咱也是个20多年党龄的老党员。”说到这里，郎伟波的眼神变得自豪起来，胸前的那枚党徽也格外闪亮。

在潍柴雷沃，像郎伟波这样的服务人员还有很多，麦收期间，他们正沿着“卅字形”的服务路线在祖国大地上为广大机手们服务，让机手们安枕无忧，让小麦颗粒归仓。